全球汽车筹商关厂裁人 德国各界反应浓烈

　　转自：央视

　　德国全球汽车集团劳资委员会日前自大，由于盈利情景欠安，集团不断层筹商关闭几家德国脉土工场，并进行大规模裁人。音书一出，激发德国各界山地风云。对此，德国业内大众指出，全球汽车现在碰到的逆境并不是倏得出现的，而是由来已久。

　　凭据全球汽车集团10月30日公布的最新财报，本年第三季度，集团的交易收入为785亿欧元，同比下降0.5%，而净利润仅为15.8亿欧元，同比大幅下降了64%。而导致利润大幅下降的主要原因包括汽车销量下滑和重组用度的加多。

　　全球方面示意，公司将通过一系列量入为出纪律来搪塞利润下降的时局，包括关闭至少三家德国脉土工场，并猬缩上万名职工。现在全球汽车在德国领有10家工场，职工约12万东谈主，若是关厂筹商得以试验，将是该企业自创立以来初次在德国关闭工场。此前全球方面仍是取消了一项延续30年的办事保护条约，该条约快乐直到2029年年底前皆不会裁人，而罢了条约后，全球不错从2025年中旬运转强制裁人。

　　勃兰登堡汽车供应商协会海外部厚爱东谈主 博斯：全球汽车现时的逆境并非近来才出现，而是历程多年演变而造成的，这一情况不错追意料十多年前的柴油车尾气排放数据作秀事件。从其时起，全球就靠近着严重的结构调度问题，而脚下德国的策划环境，包括动力本钱上升以及多样混乱的税收等，也让全球的坐蓐运营靠近弘远压力。

　　针对全球大刀阔斧的关厂和裁人筹商，德国金属工业工会示意浓烈反对，并命令公司选拔愈加妥善的措置决策，而不单是是依靠这种节略粗暴的技巧。现在全球汽车、工会以及政府方面正在举行密切参议，但愿约略找到一种均衡各方利益的措置决策。

　　总台记者 阮佳闻：总的来说，全球的决定是对其策划情景的无奈反应，亦然全球汽车产业变革的缩影。在当年的竞争中，稳妥变化、把合手机遇，将是通盘海外汽车制造商必须面对的课题。

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职守剪辑：陈钰嘉